Elterntaxis vor Schulen: Warum gut gemeinter Schutz zur Gefahr werden kann
von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Auto Eltern elterntipps.ch Familie familie.ch Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch News Orte praevention.ch Prävention Regionen Schweiz Schweiz Sicherheit sicherheit.ch Themen Ⳇ Verbreitung
Eltern wollen ihre Kinder schützen – und bringen sie deshalb mit dem Auto direkt vor das Schulhaus. Doch sogenannte Elterntaxis können genau dort neue Gefahren schaffen. Eine Schweizer Studie vom September 2026 zeigt: Jedes vierte Kind zwischen vier und sieben Jahren wird regelmässig mit dem Auto zur Schule gefahren. Fachstellen wie die BFU und der TCS empfehlen dagegen, Kinder möglichst früh und altersgerecht an einen sicheren Schulweg zu Fuss heranzuführen.
Besonders problematisch sind die kurzen, hektischen Minuten vor Unterrichtsbeginn. Autos halten am Strassenrand, wenden auf engen Plätzen oder fahren rückwärts. Dabei können parkierte Fahrzeuge die Sicht auf Kinder verdecken. Der TCS hat solche Situationen bei Untersuchungen von Schulwegen tatsächlich festgestellt. Was für ein einzelnes Kind als Schutz gedacht ist, kann dadurch andere Kinder gefährden.
Die Prävention verfolgt deshalb zwei Ziele: weniger gefährlichen Autoverkehr vor Schulhäusern und mehr Verkehrskompetenz bei Kindern. Eine sichere Schulwegplanung gehört ebenso dazu wie das gemeinsame Üben mit den Eltern. Die Verantwortung liegt nicht allein bei den Familien, sondern auch bei Schulen und Gemeinden, die sichere Fusswege und Strassenquerungen ermöglichen müssen.
Warum Elterntaxis selbst zum Risiko werden
Das Problem entsteht besonders dann, wenn viele Fahrzeuge gleichzeitig vor einem Schulhaus eintreffen.
Der TCS beobachtet bei Schulwegaudits regelmässig riskante Rangiermanöver, eingeschränkte Sicht und Konflikte zwischen Fahrzeugen und Fussgängern.
Ein konkretes Beispiel liefert die Stadtpolizei Uster. Im August 2025 musste sie Elterntaxis an der Wührestrasse wegweisen und büssen. Abgestellte Fahrzeuge beeinträchtigten dort die Sicht von Kindern vor einem Fussgängerstreifen.
Damit entsteht ein Kreislauf: Weil Eltern den Schulweg als gefährlich empfinden, fahren sie ihre Kinder. Der zusätzliche Verkehr macht das Schulumfeld noch unübersichtlicher.
Die Zahlen zeigen, warum Eltern besorgt sind
Im Auftrag des VCS Verkehrs-Clubs der Schweiz und des Fonds für Verkehrssicherheit befragte YouGov 800 Eltern von Kindern zwischen vier und sieben Jahren.
Die im September 2026 veröffentlichte Studie ergab, dass 41 Prozent den Schulweg ihres Kindes als gefährlich einschätzen.
Besonders bemerkenswert: 85 Prozent der Kinder müssen mindestens eine Strasse mit Tempo 50 oder höher überqueren.
Gleichzeitig legen 70 Prozent der Kinder ihren Schulweg zu Fuss zurück.
Diese Ergebnisse zeigen, dass die Sorgen vieler Eltern nachvollziehbar sind. Das Problem lässt sich nicht allein durch Appelle gegen Elterntaxis lösen.
Der Schulweg ist ein tägliches Verkehrstraining
Kinder lernen sicheres Verhalten nicht allein durch Erklärungen.
Sie müssen üben, an einer unübersichtlichen Kreuzung stehen zu bleiben, Fahrzeuge zu beobachten und einen geeigneten Zeitpunkt zum Überqueren abzuwarten.
Auch Orientierung, Selbstständigkeit und soziale Kontakte entwickeln sich auf dem Schulweg.
Die BFU empfiehlt deshalb, den sichersten Weg mehrmals gemeinsam zu gehen. Entscheidend ist nicht die kürzeste Strecke, sondern die sicherste.
Wie Eltern schwierige Stellen auf dem Schulweg gemeinsam üben können, hängt vom Alter und den Fähigkeiten des Kindes ab.
Nicht jedes Kind sollte sofort allein gehen
Die Empfehlung gegen Elterntaxis bedeutet keineswegs, Kindergartenkinder unabhängig von ihrer Entwicklung allein loszuschicken.
Bei schwierigen Strassenquerungen, langen Wegen oder besonderen gesundheitlichen Bedürfnissen kann Begleitung notwendig sein.
Eine praktische Alternative ist der Pedibus: Mehrere Kinder gehen gemeinsam zur Schule, begleitet von einer erwachsenen Person. Die Verantwortung kann zwischen Familien aufgeteilt werden.
Wenn eine Autofahrt erforderlich bleibt, empfiehlt der TCS eine sichere Aussteigestelle in einiger Entfernung vom Schulhaus. Von dort kann der verbleibende Weg zu Fuss zurückgelegt werden, sofern er für das Kind geeignet ist.
Auch Gemeinden tragen Verantwortung
Schulwegsicherheit ist nicht nur eine Erziehungsfrage.
Durchgehende Trottoirs, gut einsehbare Querungen, geeignete Tempolimiten und sichere Schulhauszufahrten können gefährliche Situationen reduzieren.
Der VCS fordert deshalb Verbesserungen der Fusswegnetze und der Strassenquerungen.
Eltern sollten wiederkehrende Gefahrenstellen der Schule oder der zuständigen Gemeinde melden. Nur wenn die Verkehrsführung überprüft und nötigenfalls angepasst wird, können Kinder ihren Schulweg langfristig sicherer bewältigen.
Das eigentliche Ziel der Prävention
Ein Kind soll nicht möglichst früh allein unterwegs sein müssen. Es soll schrittweise lernen, sich entsprechend seinen Fähigkeiten sicher im Verkehr zu bewegen.
Dafür braucht es Übung, geeignete Infrastruktur und Erwachsene, die aufmerksam begleiten, statt jede Wegstrecke automatisch mit dem Auto zu übernehmen.
Elterntaxis zu reduzieren ist deshalb kein Selbstzweck. Es geht darum, Gefahren vor Schulen zu verringern und Kindern die Fähigkeiten für eine zunehmend selbstständige Teilnahme am Strassenverkehr zu vermitteln.
Quelle: belmedia-Redaktion
Bildquelle: Symbolbild – Titelbild – KI-generiert