Tuning

Ultimative Power: MANHART TR 950 katapultiert den Porsche 911 GT2 RS in neue Sphären

Beim 911 der aktuellen Generation 992 ist in fahrdynamischer Hinsicht zweifellos der GT3 RS das Höchste aller Gefühle. Wer sich das Maximum an Leistung wünscht, der muss unterdessen zum Turbo S greifen. Dass es jedoch noch extremer und faszinierender geht, zeigte Porsche bereits in früheren Modellgenerationen. So war beim Vorgänger 991 der GT2 RS das alles überragende Topmodell. Dank Biturbo-Aufladung leistet dessen 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor bereits im Serienzustand 700 PS und 750 Nm. Dieser beeindruckende Output hält die in Wuppertal beheimateten und weltweit aktiven Spezialisten von MANHART Performance jedoch natürlich nicht davon ab, dem Sportwagen zu noch mehr Power zu verhelfen. Ergebnis ist der neue MANHART TR 950, der endgültig in der Liga der absoluten Supersportwagen spielt. Als Basis für die ebenso faszinierende wie exklusive Ausnahmeerscheinung diente genauer gesagt ein GT2 RS samt zweier exquisiter und hochpreisiger Zusatzausstattungen in Form des Weissach- sowie des Clubsport-Pakets. Wie der neue Name des Fahrzeugs bereits erahnen lässt, wurde die Leistung des Turbo-Sechszylinders nochmals deutlich gesteigert: Bis zu 966 PS und 1.090 Nm maximales Drehmoment stehen nunmehr im Datenblatt! Dies ermöglichte MANHART durch die Kombination eines ECU Remappings samt Mapswitch mit einem Turbo-Performance-Kit.

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Cupra Formentor mit Barracuda-Felgen: Sportliches Tuning für SUV-Enthusiasten

SUVs und Crossover sind nach wie vor sehr beliebt. Dabei gilt für viele Petrolheads natürlich: je sportlicher, desto besser. Genau diese Voraussetzungen erfüllt der Cupra Formentor mit seiner scharf gezeichneten, coupéhaften Optik und seinen kraftvollen Antrieben perfekt. Dementsprechend ist der Wagen ein absolutes Erfolgsmodell und nicht zuletzt auch in der Tuning-Szene sehr beliebt. Bestes Beispiel dafür ist hier vorgestellte Exemplar, das unter anderem mit einem Satz Barracuda Racing Wheels ausgerüstet ist.

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Lotus Emira by Senner Tuning: Leichter, stärker, noch agiler

Senner Tuning aus dem bei Mainz gelegenen Ingelheim am Rhein blickt als meistergeführte Tuningwerkstatt auf mehr als 30 Jahre Erfahrung zurück. Nun hat sich das Team um Inhaber Benno Senner eines Fahrzeugs angenommen, das wohl als „der letzte echte Lotus“ in die Geschichte eingehen wird: des Emira. Schliesslich schlagen die Briten – sicher auch getrieben durch den mehrheitlichen Anteilseigner Geely – aktuell einen neuen Weg ein, hin zur reinen E-Mobilität mit grossen, schweren Autos. Diese haben mit dem ursprünglichen Spirit von Lotus quasi nichts gemein. Über 60 Jahre lang stand die Marke für den Bau kleiner Sportwagen. Ihre aussergewöhnliche Agilität fusste stets auf einem mehr oder weniger sehr geringes Gewicht. Legendär sind beispielsweise die extrem leichten Baureihen Seven und Elise. Sie brachten – bei letzterem zumindest die erste Generation – weniger als 800 Kilogramm auf die Waage. Natürlich lässt sich die Liste beliebig mit weiteren, zumeist weniger als eine Tonne schweren Modellen erweitern: Esprit, Elan, Europa, Exige und einige mehr ...

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Alpine A424: Neues Design für die WEC-Saison 2025 enthüllt

Das Alpine Endurance Team gibt einen Vorgeschmack auf die neue Saison in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC): Die französische Sportwagenmarke hat jetzt die neue Lackierung seines A424 Hypercars enthüllt. Nach dem erfolgreichen WEC-Debüt der Alpine A424 im vergangenen Jahr, das vom vierten Platz in der Herstellerwertung und einem Podiumsplatz im japanischen Fuji gekrönt wurde, bereitet sich das Team derzeit auf die neue Saison vor.

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Audi A3 Cabrio mit Barracuda-Felgen: Perfekt für den Open-Air-Saisonstart

Gerade stecken wir tief im Winter, es ist lange dunkel, ziemlich kalt und immer wieder einmal müssen wir uns mit Schnee und Eis herumschlagen. Diese Jahreszeit drückt aufs Gemüt, aber wir sind bereits auf dem richtigen Weg: Die Tage werden schon wieder länger, der nächste Frühling und der anschliessende Sommer kommen bestimmt.

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Toyota GR Yaris: Der Performance-Kleinwagen mit noch mehr Fahrspass

Vier Räder, drei Zylinder und zwei Schalensitze – das sind vereinfacht gesagt die Eckdaten des Toyota GR Yaris, der Benchmark der Performance-Kleinwagen. Satte 280 PS quetscht die Toyota-Performance-Abteilung aus dem 1,6 Liter kleinen Dreizylinder und sorgt, dank 390 Nm Drehmoment, für explosiven Vortrieb.

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Audi A6 C7 mit Cor.Speed-Felgen: Business-Klasse trifft auf sportliche Individualität

Die Business-Klasse steht bei Audi gerade im Umbruch. Künftig fahren die Ingolstädter zweigleisig. Nachdem der rein elektrische A6 e-tron 2024 debütierte, feiert der von (hybridisierten) Verbrennungsmotoren angetriebene, fortan A7 genannte Bruder voraussichtlich im Laufe der nächsten Monate Premiere. Denken wir einmal zwei Generationen zurück, gelangen wir in eine Zeit, in der die Verhältnisse noch einfacher waren: Damals gab es lediglich ein Modell A6, überwiegend mit reinen Verbrennern, nur einer Hybrid-Variante und kein E-Fahrzeug.

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Power-Zwerg mit Biss: MANHART macht den BMW M240i zum MH2 500 II

Zweifellos: Der aktuelle BMW M2 (G87) ist derzeit der König der kompakten Hochleistungssportler. Jedoch: Auch sein kleiner Bruder M240i der Baureihe G42 hat es faustdick hinter den Ohren! Wie der M2 kommt auch der M240i mit einem 3,0-Liter- Reihensechszylinder-Turbomotor – und bringt damit beste Voraussetzungen für signifikante Power-Upgrades mit. Selbige lotete MANHART Performance nun im hier gezeigten MH2 500 II-Projektfahrzeug aus. Wie im Hause MANHART üblich, gibt diese Modellbezeichnung schon einen eindeutigen Hinweis auf die unter der Motorhaube lauernde Leistung: 503 PS und ein maximales Drehmoment von 633 Nm warten hier dank der Installation eines hauseigenen MHtronik- Zusatzsteuergeräts nur darauf, entfesselt zu werden. Für so viel Dampf rüsteten die MANHART-Motorentechniker das B58-Aggregat mit einer neuen Ansaugbrücke samt integriertem Ladeluftkühler sowie einer MANHART Sport-Downpipe inklusive 300-Zellen-HJS- Katalysator aus, an die sich ein aus Edelstahl gefertigter GRAIL-Endschalldämpfer mit Klappensteuerung und vier mattschwarzen MANHART-Endrohren anschliesst. Das hauseigene MHtronik-Zusatzsteuergerät wurde auf hochwertiges 102-Oktan-Benzin abgestimmt. So gerüstet übertrumpft der MH2 500 II einen M2 locker, der serienmässig mit 460 PS / 550 Nm bzw. 480 PS / 600 Nm in der LCI-Version auskommen muss. Dank des xDrive-Allradantriebs lässt sich selbst so viel Power auch verlustarm und sicher auf den Asphalt übertragen – für optimale Performance und Alltagstauglichkeit!

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BMW G87 M2: G-POWER pusht den Kompaktsportler auf 700 PS

Sukzessive erweitern die seit vier Jahrzehnten auf Tuning-Veredelungen und Performance- Upgrades an BMW M-Modellen spezialisierten Experten von G-POWER ihr Programm für den aktuellen Kompaktklasse-Heisssporn BMW G87 M2. Bereits seit Jahresbeginn verfügbar ist ein dreistufiges Power-Programm für den 3,0-Liter- Biturbo-Motor des M2, welcher werksseitig 460 PS respektive seit der bei BMW „Life Cycle Impulse“ genannten Modellpflege im zurückliegenden Sommer sogar 480 PS leistet.

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BRABUS Performance: Noch mehr Power für Mercedes-AMG Modelle

High Performance für Mercedes-Benz Automobile ist seit fast 50 Jahren eine der Spezialitäten von BRABUS. Die Ingenieure, Techniker und Designer des Veredlers entwickeln permanent neue Upgrades für alle Modellreihen, die nur ein Ziel haben: Anspruchsvollen Fahrzeugbesitzern noch mehr Fahrspass zu vermitteln. So gibt es ab sofort ein umfangreiches BRABUS Veredelungsprogramm für den Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Zweitürer. Mit dem BRABUS PowerXtra B40S-750 Performance Upgrade wird die Leistung des Achtzylinder-Biturbo auf 552 kW / 750 PS gesteigert. Die Karosserie wird mit sportlichen Sicht-Carbon-Aerodynamikkomponenten noch aufregender gestaltet. Massgeschneiderte BRABUS Monoblock “PLATINUM EDITION” Hightech-Räder mit maximal 22 Zoll Durchmesser an der Hinterachse lassen das Coupé noch spektakulärer auftreten.

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Opel Astra Sports Tourer: Mehr Style, mehr Fahrspass – dank H&R Tuning

Opels Millionenseller bleibt seinem Konzept treu, auch wenn er sich nun die technische Basis mit seinem Konzern-Bruder Peugeot 308 teilen muss. Die Handschrift des Astra Designs weiss jedenfalls zu überzeugen, die dynamische Note des Sports Tourer pflanzt jede Menge Lifestyle in den Kombi, und der Plug-in-Hybrid verbindet das Beste aus zwei Welten.

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Legendäre Automobile und Raritäten: Auktionen auf dem Salon Rétromobile 2025

Artcurial Motorcars freut sich, seine Rückkehr zum Salon Rétromobile für drei aussergewöhnliche Auktionstage vom 7. bis 9. Februar 2025 bekannt zu geben. Im Rahmen der 49. Ausgabe dieses weltweit renommierten Events für klassische Automobile verspricht diese Partnerschaft erneut, Enthusiasten und Sammler aus aller Welt zu begeistern.

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MANHART MH5 450: BMW 540i Touring im neuen Performance-Look

MANHART kann in Sachen BMW-Tuning „nur“ M? Dieser Eindruck mag zuweilen aufkommen. Schliesslich basieren die Kreationen der Spezialisten aus Wuppertal tatsächlich zumeist auf den Topmodellen des Münchener Sport-Labels. Dennoch ist die Annahme selbstverständlich ein absoluter Trugschluss. Dies unterstreicht das MANHART-Team nun einmal mehr mit seinem neuesten Projektfahrzeug: dem MANHART MH5 450. Wenngleich dessen Bezeichnung MH5 hier auf den M5 als Grundlage schliessen lassen könnte, zeigt die bei MANHART stets auf die Leistung hinweisende Zusatzbezifferung, dass dies nicht der Fall sein kann.

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BMW X5 M und X6 M Competition: Maximale Performance dank dÄHLer

Mit einer Länge von 4,95 Metern, einer Breite von mehr als 2,00 Metern, einem Gewicht von 2,5 Tonnen und einer Power von 625 PS / 750 Nm sind die BMW-Brüder X5 M Competition und X6 M Competition in ihren aktuellen Generationen F95 / F96 echte Performance-Kolosse. Für eine noch imposantere Fahrdynamik und individualisierte Auftritte der im vergangenen Jahr modellgepflegten Luxus-Offroader sorgt nun das Team von dÄHLer Competition Line aus der Schweiz.

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Optimales SUV-Fahrverhalten: H&R Fahrwerk-Upgrade für Dynamik und Komfort

Bei grossen SUVs ist das Wankverhalten der Karosserie ein bauartbedingtes Übel. Sinnvolle Abhilfe schafft der Verbau der H&R Tieferlegungsfedern, der mit einer moderaten Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts um ca. 30 Millimeter für ein wesentlich dynamischeres Fahrverhalten sorgen. Präzise auf die Seriendämpfer und Fahrwerksgeometrie abgestimmt, sorgen H&R Federn dank ihrer speziellen Federcharakteristik für sportliche Performance bei gleichzeitig seriennahem Fahrkomfort.

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G-POWER M4: Strassenlegales Tuning-Monster mit 650 PS und Carbon-Style

Seit mehr als 40 Jahren steht die Marke G-POWER für aussergewöhnliche Optimierungen und Leistungssteigerungen der sportlichen M-Topmodelle von BMW. Auch für die M3/M4-Modelle der aktuellen G8x-Baureihen gibt es selbstverständlich ein breit gefächertes Tuning-Programm. Es umfasst sowohl optische als auch technische Upgrades, mit denen sich das Sportcoupé bei Bedarf in ungeahnte Leistungssphären katapultieren lässt.

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BMW XM extrem: MANHART MHXM 900 II – 900 PS Hybrid-Koloss neu definiert

Nach dem 1978 eingeführten M1 hatte die M GmbH, die Motorsport- und Haustuner-Sparte von BMW, jahrzehntelang kein komplett für sich stehendes Modell mehr in Eigenregie entwickelt. Doch dann kam 2022 das 50-jährige Bestehen der sportlichen Tochterfirma. Zur Feier dieses Jubiläums debütierte der XM. Dieses herrschaftliche SUV mit leistungsstarkem Plug-in-Hybrid-Antrieb ist die zweite gänzlich durch die M GmbH geschaffene Baureihe. Das Topmodell Label Red tritt mit 748 PS und 1.000 Nm an – und ist die perfekte Basis zur Schöpfung eines brachialen Tuning-Kolosses. Zu dieser Schlussfolgerung kam auch MANHART Performance. Das Ergebnis ist der hiermit vorgestellte MHXM 900 II.

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