Wer sein Velo oder E-Bike mit dem Auto transportieren möchte, sucht eine praktische Lösung. Im Veloträgertest des TCS wurden 15 Produkte für die Montage auf der Anhängerkupplung unter die Lupe genommen.
Während alle Produkte bei der Sicherheit bestehen, gibt es bei der Handhabung grosse Unterschiede. Ein neues Patent überzeugt.
Die trauen sich was. Ein Van wie aus einem Science-Fiction Film – Gene Roddenberry hätte vermutlich glänzende Augen bekommen.
So oder so, dem Hyundai Staria sind aufmerksame Blicke garantiert. Das gilt insbesondere, wenn H&R Tieferlegungsfedern an Bord sind.
Wohnmobile und Wohnwägen sind für viele mehr als nur Freizeitfahrzeuge – sie stehen oft das ganze Jahr über draussen und sind Wind, Wetter und UV-Strahlung ausgesetzt.
Genau dafür hat LIQUI MOLY eine eigene Pflege- und Wartungsserie entwickelt, speziell abgestimmt auf die Anforderungen mobiler Wohnlösungen.
Horse Powertrain hat einen integrierten Antrieb entwickelt, der Elektromotoren in E-Autos ersetzen soll. Das Unternehmen glaubt damit, die Lösung gegen die weit verbreitete Reichweitenangst gefunden zu haben, die Elektroautobesitzer befällt, die weite Strecken zurücklegen müssen. Dabei besteht immer die Gefahr, dass sie nicht rechtzeitig eine freie Ladesäule finden.
Rein elektrisch angetriebene Autos sind deshalb längst keine Renner mehr, weil die Ladezeiten zudem lange dauern und Langstrecken damit unattraktiv werden. Horse Powertrain ist eine Joint-Venture-Holding mit dem Ziel, Antriebsstränge inklusive Verbrennungsmotoren und Hybridsystemen herzustellen - gegründet von Renault, dem chinesischen Autokonzern Geely und Saudi Aramco, der grössten Erdölgesellschaft der Welt.
Zum 1. April hat die LM France SAS, das französische Tochterunternehmen des Ulmer Schmierstoffspezialisten LIQUI MOLY, den bisherigen Importeur LIQUI MOLY France SAS übernommen.
Mit dem Unternehmenskauf stellt LIQUI MOLY, Hersteller von Motorölen, Additiven und Fahrzeugpflege, die Weichen, um den französischen Markt künftig noch erfolgreicher zu bearbeiten.
Der Frühling ist da! Ob mit dem Auto, dem Wohnmobil oder mit dem Zweirad - jetzt heisst es für Schweizerinnen und Schweizer: Raus in die Natur und das schöne Wetter geniessen.
Der TCS gibt hilfreiche Tipps, wie Fahrzeuge für den Frühling fit gemacht werden.
Der Ford Mustang GT – für viele Petrolheads und Fans amerikanischer Autos ist er der Inbegriff schlechthin für US-Muscle Cars.
Seine Beliebtheit in der Community ist seit Jahrzehnten ungebrochen und dementsprechend weit verbreitet ist das Modell in der Szene.
Mitas erweitert sein Portfolio an Strassenreifen um die neue TOURING FORCE-SP-Reifenfamilie.
Die ersten vier Dimensionen —120/70ZR17, 160/60ZR17, 180/55ZR17 und 190/55ZR17—kommen bereits im April in den Handel.
MAHLE chargeBIG, die auf intelligentes Laden spezialisierte Tochter des MAHLE Konzerns, präsentiert die kleinste Wallbox der Welt jetzt in zwei Varianten: Die „smallBOX“ gibt es als ECO-Version mit einer Ladeleistung von 7,4 Kilowatt (kW) und als PRO-Version mit einer Ladeleistung von 22 kW. smallBOX PRO kann Elektrofahrzeuge innerhalb von drei bis vier Stunden vollständig aufladen. Die Wallbox ist mit dem integrierten und zentralen Ladeverteiler „chargeCLUSTER“, ebenfalls von MAHLE chargeBIG, verbunden.
Sie ist mit zwei (Grösse S), sechs (Grösse M) oder bis zu 36 Ladepunkten (Grösse L) erhältlich. Dieser neue, modulare Ansatz ermöglicht es, flexibel auf Kundenwünsche zu reagieren und dabei die Kosten pro Ladepunkt weiter zu optimieren. Durch die Neueinführung des chargeCLUSTER Ladeverteilers haben alle chargeBIG smallBOX Ladesysteme ein dynamisches Lastmanagement und können eichrechtskonform abgerechnet werden. Die neue Produktgeneration von MAHLE chargeBIG kann ab sofort bestellt werden.
Das Layout der aktuellen Mercedes GLB-Baureihe ist so SUV-konkret wie es im Lehrbuch steht. Dazu gibt’s im Falle des GLB 35 AMG einen hochaufgeladenen Vierzylinder mit 306 PS für wirklich vehementen Vortrieb. Der serienmässige Allradantrieb dürfte hingegen eher der Performance zugutekommen als Ausflügen ins Gelände. So gesehen steht dem Einbau von H&R Tieferlegungsfedern also nichts entgegen.
Penibel auf die Mercedes-Seriendämpfer abgestimmt ermöglicht die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes nicht nur deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten, auch die Seitenneigung wird spürbar reduziert.
Die AUTO BILD hat in ihrem diesjährigen Sommerreifentest (Ausgabe 10/25) den PremiumContact 7 von Continental mit der Note „vorbildlich“ ausgezeichnet.
Insgesamt testete die Redaktion 52 Reifenmodelle europäischer, asiatischer und amerikanischer Hersteller in der Dimension 225/40 R 18.
Pünktlich zur kommenden Tuning-Saison bringt JMS Fahrzeugteile den neuen Barracuda- und Cor.Speed-Katalog 2025 an den Start. Kein Wunder, schliesslich ist das Team aus dem schwäbischen Walddorfhäslach – mit Ausnahme der Schweiz – für den weltweiten Vertrieb der hochwertigen Felgen der Marken Barracuda Racing Wheels und Cor.Speed Sports Wheels verantwortlich.
Wie gewohnt bietet der Katalog einen umfangreichen Überblick zu sämtlichen aktuellen Modellen der beiden beliebten Marken. Mittlerweile entstehen 80 Prozent der im Programm verfügbaren Raddesigns im gewichtssparenden Flow Forged-Verfahren.
Business, Familie, Nutzwert. Der 5er Touring vereint viele Attribute, die ihn bei einer Fahrzeug-Neuanschaffung im Segment der gehobenen Mittelklasse oft auf die Pole-Position bringen.
Da BMW-Fahrer/innen zudem gerne „mehr Spass am Fahrwerk“ auf der Wunschliste stehen haben, sollte unbedingt einen Satz der begehrten H&R Tieferlegungsfedern an Bord sein, die beste Investition für mehr Fahrspass.
Beim 911 der aktuellen Generation 992 ist in fahrdynamischer Hinsicht zweifellos der GT3 RS das Höchste aller Gefühle. Wer sich das Maximum an Leistung wünscht, der muss unterdessen zum Turbo S greifen. Dass es jedoch noch extremer und faszinierender geht, zeigte Porsche bereits in früheren Modellgenerationen. So war beim Vorgänger 991 der GT2 RS das alles überragende Topmodell. Dank Biturbo-Aufladung leistet dessen 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor bereits im Serienzustand 700 PS und 750 Nm. Dieser beeindruckende Output hält die in Wuppertal beheimateten und weltweit aktiven Spezialisten von MANHART Performance jedoch natürlich nicht davon ab, dem Sportwagen zu noch mehr Power zu verhelfen. Ergebnis ist der neue MANHART TR 950, der endgültig in der Liga der absoluten Supersportwagen spielt.
Als Basis für die ebenso faszinierende wie exklusive Ausnahmeerscheinung diente genauer gesagt ein GT2 RS samt zweier exquisiter und hochpreisiger Zusatzausstattungen in Form des Weissach- sowie des Clubsport-Pakets. Wie der neue Name des Fahrzeugs bereits erahnen lässt, wurde die Leistung des Turbo-Sechszylinders nochmals deutlich gesteigert: Bis zu 966 PS und 1.090 Nm maximales Drehmoment stehen nunmehr im Datenblatt! Dies ermöglichte MANHART durch die Kombination eines ECU Remappings samt Mapswitch mit einem Turbo-Performance-Kit.
Senner Tuning aus dem bei Mainz gelegenen Ingelheim am Rhein blickt als meistergeführte Tuningwerkstatt auf mehr als 30 Jahre Erfahrung zurück. Nun hat sich das Team um Inhaber Benno Senner eines Fahrzeugs angenommen, das wohl als „der letzte echte Lotus“ in die Geschichte eingehen wird: des Emira.
Schliesslich schlagen die Briten – sicher auch getrieben durch den mehrheitlichen Anteilseigner Geely – aktuell einen neuen Weg ein, hin zur reinen E-Mobilität mit grossen, schweren Autos. Diese haben mit dem ursprünglichen Spirit von Lotus quasi nichts gemein. Über 60 Jahre lang stand die Marke für den Bau kleiner Sportwagen. Ihre aussergewöhnliche Agilität fusste stets auf einem mehr oder weniger sehr geringes Gewicht. Legendär sind beispielsweise die extrem leichten Baureihen Seven und Elise. Sie brachten – bei letzterem zumindest die erste Generation – weniger als 800 Kilogramm auf die Waage. Natürlich lässt sich die Liste beliebig mit weiteren, zumeist weniger als eine Tonne schweren Modellen erweitern: Esprit, Elan, Europa, Exige und einige mehr ...
Ein Blick in die Designentwicklung der A390_β – das Showcar des Sport Fastback Modells A390, das Alpine 2025 auf den Markt bringt.
Das Showcar A390_β ist ein pures Konzentrat aus Leistung und Technologie – und seine Präsentation ein wichtiger Moment für die Marke Alpine. Es ist ein greifbarer Beleg für die Qualität und Perfektion, die das zukünftige Serienmodell erreichen wird.
Die Duster Saga geht mit einem erfolgreichen Jahr 2024 für das ikonische SUV der Marke weiter. Die dritte Generation des Dacia Duster, eine echte Referenz auf dem Markt, bildet da keine Ausnahme und wurde 2024 mit mehr als 25 Preisen in Europa ausgezeichnet.
Die dritte Generation des Dacia Duster hat ein aussergewöhnliches Jahr hinter sich und gewann 2024 in Europa mehr als 25 Awards. Diese Auszeichnungen, die in mehreren Ländern von verschiedenen Fachjurys oder direkt der Leserschaft verliehen wurden, belohnen das neue Design, die Fahrzeugeigenschaften sowie die einmalige Erschwinglichkeit, die den Duster zum Must-have in seinem Segment machen.
Gerade stecken wir tief im Winter, es ist lange dunkel, ziemlich kalt und immer wieder einmal müssen wir uns mit Schnee und Eis herumschlagen.
Diese Jahreszeit drückt aufs Gemüt, aber wir sind bereits auf dem richtigen Weg: Die Tage werden schon wieder länger, der nächste Frühling und der anschliessende Sommer kommen bestimmt.
