Sportwagen

VW Golf R mit Barracuda Racing Wheels und Tieferlegung veredelt

Der VW Golf ist nicht nur seit Jahrzehnten als quasi perfektes Alltagsauto gefragt und erfolgreich. Darüber hinaus erfreut er sich auch in der Tuning-Szene grosser Beliebtheit. Dies gilt natürlich insbesondere für die sportlichen Topmodelle. Der seit 1974 als absolute Institution bestehende, regelrecht legendäre GTI steht hier absolut an erster Stelle in der Gunst der Kunden. Daneben gibt es aber ebenfalls seit nunmehr 21 Jahren den nochmals stärkeren und allradgetriebenen Golf R, anfangs R32. Das hier gezeigte Exemplar eines R der siebten Golf-Generation erhielt bei der Aerotechnik AG ein Upgrade in Form eines hochwertigen Barracuda Racing Wheels-Radsatzes.

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MANHART MHXM 900: 900 PS für den BMW XM – Ultimative Power und Carbon-Style

Er ist eines der kolossalsten, beeindruckendsten und leistungsstärksten Modelle im BMW- Programm: der XM. Die Topversion „Label Red“ tritt bereits ab Werk mit 748 PS und 1.000 Nm Drehmoment an. Diese Power verdankt sie ihrem Plug-in-Hybrid-Antrieb, der einen 585 PS starken 4,4-Liter-Biturbo-V8 (S68) mit einem 197-PS-Elektromotor kombiniert. MANHART Performance gelang es dennoch spielend, in Sachen Leistung ungenutztes Potenzial auszumachen und zu erschliessen. Auch hinsichtlich der Optik legten die Wuppertaler Spezialisten umfangreich nach, womit das SUV tatsächlich noch bulliger und einzigartiger auftritt. Das Ergebnis ist der MANHART MHXM 900. Die Bezifferung 900 steht selbstverständlich einmal mehr für die Kraft des Antriebs: 900 PS sowie 1.200 Nm stellt der MHXM 900 bereit! Erreicht wurde dies mittels des hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts. Zudem kam eine Akrapovic Slip-on-Abgasanlage an Bord. Diese ist ohne oder mit Wireless-Kit verfügbar, wobei letztere Variante über keine TÜV- Zulassung verfügt und so nur für den Export vorgesehen ist. Selbiges gilt für die MANHART Race-Downpipes ohne Katalysatoren und die MANHART OPF-Delete-Ersatzrohre mit 300- Zellen-HJS-Katalysatoren. Alternativ zur Akrapovic-Anlage ist zudem eine MANHART- Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion verfügbar. Auf Wunsch sind ferner individuelle Upgrades der XM-Bremsanlagen möglich.

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Stingray-Styling: SlyStyle Performance-Upgrades für die Corvette C8

Die Corvette C8 Stingray wird als „revolutionär“ in die Ahnengalerie des uramerikanischen Sportwagens eingehen: Erstmals wichen die Chevrolet- Ingenieure vom angestammten Frontmotor/Heckantrieb-Prinzip ab und konstruierten eine Mittelmotor-Rakete, die vor dem Hintergrund dieses Paradigmentwechsels zwar die Corvette-Community konstrovers spaltet, der direkten Vorgängerin C7 fahrdynamisch jedoch unbestritten weit überlegen ist. Die Stylisten und Techniker von SlyStyle Performance, eines kleinen, aber feinen Unternehmens aus dem niederrheinischen Krefeld, welches sich auf die Veredelung von US-Cars spezialisiert hat, konzipierten für die Corvette C8 nun ein sich aus Design-Individualisierungen und Technik-Upgrades zusammensetzendes Tuning-Package. Als Basis des hier abgebildeten Projektfahrzeugs diente dabei nicht das klassische Stingray-Coupé der C8, sondern vielmehr die Open Air- Variante in der vom Hersteller für unseren Markt zugeschnittenen EU-Version.

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